Organizace používání rámů dlouhodobě kritizuje, jsou podle ní nebezpečné především pro chodce a cyklisty. Ředitel organizace Vojtěch Razima ČTK řekl, že zváží podání kasační stížnosti.
Podle předsedy senátu pražského městského soudu Ladislava Hejtmánka informace, které organizace požadovala, obsahovaly obchodní tajemství a také informace o vývoji produktů, které by mohla zneužít konkurence.
"Musím říct, že jsme výrokem zklamáni a je pro nás překvapující. Měli jsme za to, že právo je na naší straně, a proto velmi pečlivě zvážíme možnost podat opravný prostředek, až si přečteme vyhotovení rozsudku," reagoval na rozhodnutí Razima.
Ministerstvo vnitra ČTK sdělilo, že se soud ztotožnil s jeho názorem. "Městský soud v Praze se ztotožnil s názorem ministerstva vnitra, že se jedná o informace, které jsou předmětem obchodního tajemství dodavatele Škoda Auto a.s. Bližší odůvodnění soudního rozhodnutí bude zřejmé po doručení písemného vyhotovení rozsudku," uvedla mluvčí Hana Malá.
Podle organizace jsou rámy na policejních vozidlech nebezpečné pro ostatní účastníky silničního provozu, zejména chodce a cyklisty. Kverulant tvrdí, že rámy pravděpodobně nemají řádnou homologaci pro provoz na pozemních komunikacích a jejich používání může být v rozporu s evropskými předpisy.
V roce 2021 měla policie zhruba 500 vozidel opatřených ochranným rámem, pořizuje je od roku 2019. Podle dřívějších informací slouží rámy například k manévru, při němž policisté dokážou zastavit další vozidlo, k zahrazení cesty, ale také k odtlačení překážky.
Diskuze k článku ()